«Сувенир для
инспектора»
Городской конкурс
3 ИЮЛЯ служба Госавтоинспекции
отметит свое 80-летие. К памятной дате в городе Лесном состоялся конкурс «Сувенир для ГИБДД»,
в котором приняли участие воспитанники детских садов.
Дети, родители и воспитатели
своими руками готовили поздравительные открытки и сувениры.
Жюри было представлено 59 работ.
3 июля они будут вручены ветеранам и пенсионерам службы
ГИБДД, подарены лучшим инспекторам службы. В своих открытках
ребята благодарят сотрудников ГАИ
за их заботу о маленьких участниках дорожного движения, желают
успехов в службе и обещают быть
дисциплинированными пешеходами, пассажирами и велосипедистами.
Поделки из разных материалов: модели автомобилей, фигурки
симпатичных инспекторов ГИБДД,
светофоры, перекрестки, усовершенствованные жезлы и даже настенные часы, понятные только
инспекторам ГИБДД … Все это подчеркивает искренний интерес детей к нашей профессии, заметное
участие родителей и воспитателей, подтверждает вовлеченность
в процесс взрослых и подчеркивает их сверхзадачу — воспитание
грамотных участников дорожного
движения.
Благодарим за активное участие
в конкурсе д/с № 10 «Красная шапочка», № 15 — «Аленушка», № 20 —
«Ласточка», № 21 — «Чебурашка»,
№ 22 — «Яблонька», № 24 — «Светлячок», № 30 — «Жемчужина». Все
они подошел к решению поставленной задачи творчески и оригинально.

С честью исполняя долг!
3 июля — 80 лет со дня создания службы ГАИ
СЛУЖБА ГАИ В ГОРОДЕ ЛЕСНОМ
СОЗДАВАЛАСЬ И РАЗВИВАЛАСЬ
ВМЕСТЕ С НИМ, ГОРОД НАЧАЛИ
ЗАКЛАДЫВАТЬ В ИЮНЕ 1947 ГОДА.

И

стория милиции Лесного
начинается с 1949 года,
тогда ее штат составлял
105 сотрудников, из них никто
не имел высшего образования.
Личный состав комплектовался за счет выпускников спецшкол милиции, демобилизованных военных и рабочих людей
из окрестных населенных пунктов. В деревянном одноэтажном здании располагался весь
отдел внутренних дел, все службы милиции. Почти все сотрудники были приезжими, находились под одной крышей, роднее
и ближе коллег не было никого, коллектив — как одна семья.
Каждый поступающий на службу в милицию давал обязательство беспрекословно исполнять
все приказы и распоряжения
своих начальников, соблюдать
строгую дисциплину и порядок,
быть честным, правдивым, служить верой и правдой.
И служили беззаветно.
Первым начальником ГАИ в те
годы стал Александр Иосифович Стихин. В сложное для страны послевоенное время обеспечивать безопасность дорожного
движения приходилось небольшим составом: 4 офицера, 4 сержанта, из служебного транспорта — «Москвич-412» и 3 мотоцикла.
Десять лет у «штурвала» ГАИ
был Леонид Александрович Хитрин.

зу после срочной службы, домой
на Украину съездил только повидать родных. Более 25 лет служил
в Государственной автоинспекции отдела, с 1977 года, 14 лет занимал должность начальника ГАИ.
Из личного дела: «За период службы зарекомендовал себя грамотным специалистом. Свою работу
строил в тесном контакте с руководителями предприятий, представителями общественных организаций. Своевременно реагировал на сложности в дорожной обстановке...». Те, кто с ним служил,
вспоминают о нем как о грамотном начальнике, принципиальном руководителе и настоящем
друге, готовом помочь в трудных
жизненных ситуациях. 29.12.2014
г. после продолжительной болезни
его не стало рядом с нами. Виктор
Антонович был достойным представителем нашей службы, ее гордость.

тель начальника ГАИ,
заместитель начальника ГИБДД.
Все, кто знал и работал с Виктором Николаевичем, говорят про
него, что этот человек — сама честь и совесть. Принципиален,
грамотен, скрупулезен
и прямолинеен. Виктор
Николаевич после ухода на заслуженный отдых в 2000 году так еще
и не отдыхал, по сей
день трудится, и его работа постоянно пересекается с автомобилями,
дорогой, ГИБДД, и споры, кстати сказать, приходится разрешать и теперь.
Начальником регистрационно-экзаменационного подразделе-

Закирьян Хакимович Гарипов.
Фото из архива службы

Когда-то патрулирование города осуществлялось
на мотоциклах. Фото из архива службы

А. Хлызов со сладким подарком.
Фото из архива службы

Победил в конкурсе детский
сад № 24 «Светлячок», 2-е место занял детсад № 22 «Яблонька»,
3-е — «Аленушка».
Сувенир, за который авторам из
д/с № 22 присуждено 2-е место,
«Автомобиль для незаменимого сотрудника ГИБДД» (так было
написано на его капоте) уже вручен командиру отдельного взвода
ДПС ОГИБДД старшему лейтенанту полиции Александру Хлызову.
Подарок оказался продуктом — автомобиль был сделан из шоколадных плиток разной формы, весом
примерно 1 кг, поэтому его вручили сразу. Герой, которому он предназначался, сам приехал за ним
в детский сад. Ребята тепло поздравили Александра, вручили ему
сладкий сюрприз, но его обладатель не унес шоколадный автомобиль с собой, а поделился сладостью со своими юными друзьями
из «Яблоньки».
Спасибо всем участникам конкурса за инициативу и творчество!
И. ЖУЖГОВА
инспектор ГИБДД, Лесной

13

ЮБИЛЕЙ

РЕЗОНАНС No 26 | 1264 | 30 июня 2016

В 1994 году младшему лейтенанту милиции
Якову Елисеевичу Лобанову предлагают должность начальника ГАИ,
и в свои 33 года он начал
следующий этап развития службы ГИБДД. Якову Елисеевичу достался
переломный период перехода службы к компьютеризации, но молодой,
мобильный и решительный начальник ГАИ не сомневался в правильности
своих решений, и в 1996
году в каждом кабинете ГАИ уже стоял компьютер. К слову сказать, тогда
только в ГАИ и были комЛеонид Александрович Хитрин. пьютеры, в других службах ОМВД стояли печатФото из архива службы
ные машинки. Даже экС 1967 по 1977 годы он воз- замены на права управления ТС
главлял ГАИ ЗАТО (в то время в нашем городе принимались
еще г. Свердловск-45). Сегодня на компьютерах, был оборудован
на форме полковника в отстав- компьютерный класс. Это было
ке не хватает места для медалей прорывом, достижением.
и орденов. Он награжден ордеС должности заместителя наном «Красной Звезды», медаля- чальника ГИБДД в 2000 году,
ми «За отвагу», «За безупречную в звании майора милиции ушел
службу» всех степеней, знаком на заслуженный отдых Виктор
«Заслуженный работник МВД Николаевич Коробейников.
СССР». Звание «Почетный гражБолее 20 лет в ГАИ, имея мудданин города» присвоено Лео- рых наставников, проживая пениду Александровичу в 2012 году реломные моменты для страны
«за многолетний добросовест- и службы, становится наставниный труд и активную деятель- ком, постепенно, получая оченость по нравственно-патриоти- редные звания и должности, осческому воспитанию». Л.А. Хи- ваивал службу Госавтоинспектрин остается примером многим ции со всех сторон: старший инпоколениям.
спектор дор. надзора, инженер
В отдел внутренних дел Вик- по организации движения, стартор Антонович Шевякин при- ший инспектор по пропаганде,
был в ноябре 1969 года, сра- командир взвода ДПС, замести-

ния ОВД ушел на заслуженный
отдых Владимир Степанович
Трубин. Более 20 лет он прослужил в ГАИ, с пешего патруля, сержантом милиции, инспектором
ДПС, майором милиции, начальником РЭП. Тогда, в 70-е годы, город рос, строился, расширял свои
границы. Там, где сейчас находится центральная аптека, была
городская окраина, стоял деревянный пост ГАИ, а дальше —
лес, тайга. Вот на этом самом посту и дежурили в пешем патруле
инспекторы ДПС. А в общем, сотрудники ГАИ занимались учетом и регистрацией транспорта, выдачей техпаспортов, госномеров, приемом экзаменов, контролировали движение на линии, разбирались с ДТП, ходили в школы (каждый инспектор имел свою подшефную школу). Часто выступали с беседами
в трудовых коллективах, горожане всех инспекторов ГАИ хорошо знали. Коллектив ГАИ был
небольшой, дружный. Вместе работали, вместе отдыхали, участвовали в спортивных праздниках, дружили семьями. Инспектор ДПС — это своего рода визитная карточка ГАИ, всегда на виду.
Внешний вид, поведение и поступки одного инспектора становятся оценкой работы всего подразделения.
6 декабря 1971 года Анатолий Иванович Хорьков приступил к обязанностям инспектора дорожно-патрульной службы, раньше эта должность называлась «Инспектор дор. надзора».
23 года был инспектором ДПС, и,
можно сказать, знает про доро-

гу все. Начинал с пешего патруля и каждый день, зимой и летом, вооружившись, осуществлял патрулирование на дороге.
В 70-е годы машин было немного, и управляли ими в большинстве своем профессионалы, основным нарушением тогда было
превышение скорости. А замеряли ее скоростемером — прибор очень похож на секундомер.
И водители не спорили с инспектором, закон уважали, инспектор
ДПС имел у них авторитет. Вообще, раньше публичное порицание уже было наказанием.
В сентябре 1972 года в коллектив ГАИ пришел Закирьян Хакимович Гарипов. Он вспоминает, как, будучи новым сотрудником, сразу попал на совещание, где одним из обсуждаемых
вопросов было распределение
нового служебного мотоцикла.
На тот момент в ГАИ насчитывалось 12 сотрудников, 2 автомобиля и 2 старых мотоцикла. И всем,
конечно, хотелось получить новый «Урал», но начальник ГАИ
поступил очень мудро. Чтобы никого не обидеть, закрепил новый мотоцикл за новым инспектором, и началась самостоятельная работа.
В 1978 Гарипову присвоили звание младшего лейтенанта и назначили командиром взвода дорожно-патрульной службы. На дорогах и тогда было неспокойно,
за ночь задерживали по 5 нетрезвых водителей, ДТП случались
постоянно. Кстати сказать, перекресток улиц Ленина — Кирова
и в то время был самым аварийным, «несогласные» водители разбирались в суде, в день по четыре
судебных заседания бывало. Работы много, а кадров не хватало, все
время поджимали сроки, работали днем, ночью и в выходные дни,
но служба нравилась.
В 1983 году Закирьяну Хакимовичу присвоили звание старшего
лейтенанта милиции, а в 1988 году
назначили на должность старшего
госавтоинспектора и присвоили
звание капитана милиции.
В январе 1995 года капитан милиции З.Х. Гарипов уволился в запас по достижении предельного
возраста для пребывания на службе, но еще целый год по контракту занимался обучением молодых
сотрудников ГИБДД.

ПРОДОЛЖЕНИЕ НА С. 16